Tizenkettedik lelátó Montreali Nagydíj: Ülésrend, kilátás, belépők

Óvatosan fékezel, miközben mélyre nyomod a fékrendszert, abban a reményben, hogy szélesebbre kényszeríted az autót. Ez a rész néhány mély kanyart tartalmaz, amelyek aprólékos gázadást igényelnek. Az autósoknak itt oda kell figyelniük a gumiabroncsok kopására, mivel a pálya egyenetlen lesz. Egy jó kiindulópont az utolsó szakaszon visszaviszi a célvonalhoz, és visszaállítja az eredeti helyzetet.

Szinte minden más kanadai GP lelátó | sportingbet sport

Fogalmad sincs róla, amikor megnézed a legújabb Algoritmus első lépésről szóló ismertetőt. Feltéve, hogy a rutinból kilépsz, és nem magad fölé kerülsz, a lényeg az, hogy mennyire zsúfolt a sziget. 1994-ben és 1995-ben egy idézetben, amely segít lelassítani az autókat a Gaming utca egyenesén, egy kis sikánt helyeztek el a legújabb hajtűkanyar után.

• Tömegközlekedési kártyát érdemes vásárolni a metróállomásokon található jegykiadó automaták egyikénél.
• Foglalj helyet a 30-as lelátón, a 8-as külső kanyarban, és a 9-es kanyarban találod magad, ami egy trükkös sikán a Gilles Villeneuve-féle versenysorozatban.
• További útmutatásért keresd fel a friss kanadai nagydíj bejáratairól szóló útmutatónkat.
• 2014-ben Daniel Ricciardo elektromos rendszereket használt, hogy a Mercedes duója, Nico Rosberg és Lewis Hamilton mellett megszerezze első F1-es győzelmét.

Kanadai Nagydíj: Lelátócsomagok

Mivel az autók lehajtanak az új boxutcából, a Senna-kanyarban a 2. kanyar felületére csatlakoznak a legújabb dallamhoz. A rajt/célvonal az új határvonalként szolgál a 3. és az 1. szektor között. Amikor az autók áthaladnak a célvonalon, elkerülik a 3. szektort, és megtehetik annak körét, mielőtt a 1. szektor elején megkezdenék a következő kört. A Montreal Grand Prix új pályavonala három további körre van osztva. Ezen körök közötti legújabb határvonal az alábbi versenytérképen látható.

• A Lance Walking tribüntől jobbra próbálj ki egy kisebb területet a normál belépésű nézőtérhez.
• Az új lelátó a Montreal Grand Prix sávjának külső részén (balra fent) található, az új 10-es kanyar hajtűjének záróvonalánál.
• Sok szituáció közül vadul népszerű volt, minden egyes egyenes csatában megdöntve a kanadai események látogatottsági adatait.
• Van egy kis ösvény mellette, ami egy másik, szexuálisabb kápolnába vezet. Ha menni szeretnél, online kell megvásárolnod a belépőjegyedet.
• Ahogy már korábban is említettem, a legújabb, szomszédos 11-es lelátó a legjobb hely az új Montreali Nagydíj használatára, mivel a szakaszok többsége visszajelzést ad a kezdésről / egyenes kanyarról, az 1-es és 2-es kanyarról.
• Ezért számos általános belépési megoldás birtokosa jelenik meg a kapukban, és eljutsz az új hajtűvárosba, ahol az ablakok nagyon magasan vannak, és sok szempontból láthatók.

Olvasd el az új Kanadai Nagydíj DRS zónáiról szóló teljes áttekintésünket, hogy teljes körű információkat kapj ezekről a zónákról. Tizenegy sportingbet sport konverzió, és néhány csak rövid kis apróság lesz, ami valójában azt jelenti, hogy az új F1-es autók teljes gőzzel próbálkoznak, amikor kiugranak az új Hajtűből a 10-es kanyarban. A Kanadai GP dal legújabb leghosszabb egyenese a Gambling Business Straight, amely a 12. és 13. konverzió között található.

Bemutatkozik a Canadian Tire Motorsport Park

A 2023-as versenyen maximum 345 100 000 néző vett részt az új kanadai nagydíjon a harmadik kieséses hétvégén. Az igazság az, hogy amíg nem próbálsz valami nevetségesen grandiózusat nyújtani, addig biztosan elfogadnak. Átkutatják a pénztárcádat a bejáratnál, hogy megtalálják az összes elakadt dolgot. Érdemes olyan gyakran vizet vinni, amennyit csak bírsz, mivel nincs is nehezebb, mint egyszerűen kifogyni, amit (drágán) megvásárolhatsz a helyszíni étel- és italboltokban. Ismétlem, azok számára, akik elég bensőségesek az új korláthoz, felismerhetik a Jumbotront az új hajtűkanyar belsejében.

Mindegyikben ugyanannyi sor van, kivéve a 8. részt, ami egy kicsit rövidebb. Szégyenletes lehet sokáig itt maradni, ezért nyújtsatok támasztékot vagy valami más érzékeny dolgot. Az elmúlt egy évben sokszor használtam a Stubhubot F1-es jegyrendelésekhez, valamint a legutóbbi Vegas-i Nagydíjon való személyes látogatásomhoz is, és csak jó benyomásaim voltak. A tizenegyes lelátó a Circuit Gilles Villeneuve 2. kanyarjától távolabb található (balra elöl).

Az előzési zónák területe valójában az első kanyar, és potenciálisan az új DRS-területet érheted el a hátsó egyenesben, bár az utóbbiakat nehezebb megtenni, tekintve, hogy a legmodernebb sikán a legelfoglaltabb. Amikor meghallod az új versenyt, a menetrend ismerete óriási mértékben növeli a lelkesedésedet. Látod a legújabb helyes döntéseket kibontakozni, mivel elfogadod az új topográfiai nyomást.

Az új diagram az új rutin legújabb elemeit mutatja be, amelyek a 11-es tribünről is megtekinthetők. Az 1. átalakítást és a kör elején található dómot Senna Bendnek nevezik, mivel az új pálya itt egy S-hez hasonló. A Montreali Nagydíj 11. tribünje a Circuit Gilles Villeneuve legjobb kilátásait kínálja a látogatóknak. További tippekért és információkért tekintse meg az új Kanadai Nagydíj bejáratáról szóló útmutatónkat.