Mexikói Nagydíj rajtrácson, miközben Lewis Hamilton felvonja a szemöldökét, és FIA-büntetést alkalmaznak.

Egyrészt én vagyok a legboldogabb, mi voltunk a második leggyorsabb autó ezen a hétvégén, például kár, hogy harmadik lettem a legjobb sportfogadási előrejelző oldalak konstruktőri versenyben. Nem értük el ezt a célt, de meg kell köszönnünk a csapatnak, hogy ilyen hihetetlenül keményen dolgoztak. Az új holland, aki 22 futamból 19. győzelmét szerezte, 17 másodperccel csapattársa, Sergio Perez nélkül ért célba.

Hogyan történt mindez Verstappen Nürburgring-i visszatérési versenyén? | legjobb sportfogadási előrejelző oldalak

Tudatában vagy annak, hogy a rajtrács többi részével, a legújabb csapatokkal is meg kellett küzdened az időmérő edzés során? Az új Aston Martin duó, Alonso és Walking mellett a 14., te pedig a 19. helyről rajtolhat. Sainz büntetése egy kiesés a történelmi hétvégi Amerikai Nagydíjról, ahol Kimi Antonellivel való ütközésért büntették, de nem töltötte le az Austinban kiszabott büntetését, mivel sérülés miatt kénytelen volt feladni a versenyt?

F1-es pilóták állása

Mindazonáltal lehetőséget szeretne adni arra, hogy 100 százalékban reklámmentesen élvezhesse a weboldalakat, és továbbra is használhassa a reklámblokkolót. Végül, minden tesztelt pilóta megerősítette, hogy az új, ideiglenes kinézetű rajtrács felé fordul. Verstappen a harmadik a rajtrácson, Daniel Ricciardo mellett, Sergio Perez az ötödik, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen áll. „Azt hiszem, nagyon nehéz megérteni, de nagyon remélem, hogy ezzel a csapattal… Biztos vagyok benne, hogy holnap egy nagyszerű csapat lesz, ezért megpróbálunk versenyt szerezni nekik.” „Nem igazán mentünk előre mindig az autóval a fejlődésben, de sokkal többet hoztunk ki belőle, az összes rendszerünk jobban működik a hétvégén, és ez az, amit élvezünk.”

Leclerc harmadik lett, míg a Ferrari megszerezte harmadik kétszeres dobogós helyezését a 2024-es évben. Ahogy a lyukak rövidülnek, az összes szakasz számít a következő néhány versenyen, így a feszültség megmarad. A Pirelli a C3, C4 és C5 keverékű felniket hozta Mexikóba, számos lehetőséget kínálva a csapatoknak, hogy többet megtudjanak. A gumiabroncsok sérülésének kezelése fontos lehet, beleértve a hosszú főoszlopot is.

Egy lelkes, eltökélt Norris lassan versenytársak közül választott, ha még mindig uralod a kerekeit egy olyan pályán, ahol az áthaladás nem túl könnyű a magasság, a hűtés szükségessége és a DRS csökkentett terhelése miatt. Az új hab a tortán, hogy Norris későn küldte ki George Russellt a ringbe, ezzel honfitársát a Converse 4 és 8 5 közötti váltás előtt lecserélve, hogy biztosítsa az ötödik szettet. Perez egy erősebb időmérő edzést állított össze, ebben néhány tizeddel Verstappen mögött, amit negatívan befolyásolt a kiemelkedő Daniel Ricciardo láthatósága az utolsó szettben. Verstappen kitört a rajtvonalról, elsöpört két Ferrarit, és elfoglalta a belső vonalat, hogy megszerezze a csúcsot. Ezután Verstappen egy kétpontos megközelítést alkalmazott, és a következő szettjét hatékonyan előrehozta az új piros zászló időzítése Kevin Magnussen balesete miatt. Határozottan Verstappen maradsz, akinek van egy státuszú önéletrajza, így versenyezhetsz vele, csak közepes hosszúságban, de ismét tökéletes volt a rajtvonalról, és össze tudod hozni az új, nagyon hosszú 800 méteres fékhatást az alapváltoztatáson.

• A McLaren kijelentette, hogy a motorgyártó Mercedestől érkező új információáramlás "nem olyan volt, mint ahogyan azt a Formula–1 új szabályai alapján elképzelték", és a csapatot az új hátsó lábbal a csapat idei erőegységének teljes potenciáljának kiaknázására ösztönzi.
• Lehet, hogy más huszonnégy futamos év volt, akkor nem voltak új események a naptárban.
• Az új holland 17 pillanattal előzte meg csapattársát, Sergio Perezt, de a Purple Bull versenyzőjét lefokozták, így utolsóként pályázhat, miután négy másodperces büntetést kapott, és Lando Norrisszal ütközött.
• Mexikó más nehézséget jelent, mint Austin, de nem szabad azt gondolni, hogy Verstappen nem lesz akkora kihívás, mint ők.
• Norris már a 17. helyen állt a piszkos időmérő után, de a saját versenyed elején az élen kaszált, hogy aztán intenzíven küzdhessen.

Liam Lawson, mivel az út szintje magas, a VCARB-rajthelyen nem volt időmérő edzése Isack Hadjarként, és a tizenötödik helyen kezdhet. Alex Albon közvetlenül mögötted, a belső 17. helyről rajtolhat, miután az időmérőn gondjai akadtak az autójával, és a közvetítésben aggódni fogsz a csapatért. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a huszadik helyről kezdi, és a történelemben is ott van az Aston Martin Lance Go-ja, előtted pedig az Alpine-os csapattársad, Pierre Gasly. Charles Leclerc hihetetlen sebességet mutatott a Q3-ban, és ezt kihasználva Norris mellé lépett az élre. Eközben Hamilton a legjobb három helyről zárt, hogy legjobb Nagydíját a szezonja bizonyítékaként indítsa.

Sofőr

Az időbeosztás másik végén az új versenyzők Hulkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és esetleg Bortoleto voltak a tétben. Újabb nehéz leckének bizonyult Piastri legyőzése, mivel az ausztrál versenyző majdnem nyolc tizeddel lemaradt csoporttársától a nyolcadik szettben, míg a Racing Bulls Isack Hadjarja és a Haas Ollie Bearmanja teljesítette a fő 10-et. Hamilton tovább növelte a Ferrari legyőzésének esélyét a harmadik helyen, a Mercedes-es George Russell a negyedik helyen, a Red Bull pedig Max Verstappen mögött az ötödik helyen végzett.